혹시 길에 다니는 전동킥보드를 보신 적이 있다면 

공유킥보드 인수, 위탁운영에 관심을 가져보신 적이 있나요?

생각보다 많은 분들이 공유킥보드를 지자체에서 운영하는 줄 아시더라구요.

조금만 관심이 있으시다면 공유킥보드마다 모양이 다르다는 걸 눈치채셨을테고,

서울,경기권은 무수히 많은 업체들이 경쟁중이라는 걸 아실 수 있을겁니다.

특히나 최근엔 규제 관련 뉴스들로 인해 공유킥보드에 대한 부정적인 시각이 많아진 것도 사실이지만,

그 규제라는게 단순히 킥보드를 금지시키기 위함이라기보단, 안전사고를 예방하고, 불편을 감소할 수 있도록 

지자체와의 협의로 제도적 기반을 마련해서 차세대 이동수단으로 자리매김 할 수 있게 하는 

과도기를 맞이했다고 보는게 더 맞을 것 같아요. 

전세계 메가시티에서 공유 킥보드의 수가 늘어나는 것만 봐도 탄소배출을 낮추기 위한

공유 모빌리티 산업은 세계적인 추세라는게 부정 할 수 없는 사실이죠. 실제로 전동킥보드가 

약 47만여건의 자동차 이용을 대체하여 81톤의 탄소배출을 감소시켰다는게 증명되었으니까요. 

우리나라 정부 역시 2030년까지의 온실가스 감축을 위한 다양한 탈탄소 전략을 시행하기 위해 

지역별 총량제 같은 지자체 등록 절차를 거치는 식으로 공유킥보드 사업을 부작용 없이 도입하기 위한

많은 노력들을 하고 있어요. 서울권의 경우엔 직영으로 운영되는 대기업, 해외기업들이 이미 

시장을 선점해있기 때문에 개인이 운영하기엔 무리인 부분이 많지만, 지방 소도시 같은 경우엔

상당히 시장성이 있기 때문에 공유 킥보드 사업이 진입하기 좋은 시기라고 봅니다.

혹시라도 공유킥보드 운영이나 인수 등에 관심이 있으시다면, 

https://stuv4.app.goo.gl/W59Fp 문의 주시면 답변해드릴게요!