엘러먼 선임연구원에 따르면 이런 시험은 RD-250 엔진 설

계와 제작에 풍부한 경험을 가진 전문가 팀이 함께하지 않으면 불가능하다. 기술적으로 어렵기 때문이다. 두 가지 가능성이 제기되었다. 옛 소련의 RD-250 생산에 관여한 기관 소속 전문가들이 북한에 와서 같이 실험했을 가능성이다. RD-250은 옛 소련의 유명한 미사일 전문가 발렌틴 글루시코가 만든 OKB-456 설계국이 1965년 설계했다. 우크라이나 유즈마시 공장에서 생산할 대륙간 탄도미사일 R-36의 엔진으로 설계한 것이다. OKB-456 설계국은 1991년 모스크바의 로켓 엔진 제작사인 에네르고마시로 바뀌었다. 유즈마시 공장은 인근에 있는 유즈노예 설계국의 미사일 발사체 설계와 에네르고마시의 RD-250 설계에 따라 발사체와 엔진을 각각 제작해 조립한 뒤 2006년까지 러시아에 납품해왔다. 엘러먼 선임연구원의 추론에 합당한 경험 있는 전문가란 에네르고마시와 유즈마시의 기술자이다. 그러나 엘러먼 선임연구원은 이들이 북한에 건너와 시험을 도왔을 가능성은 거의 없다고 봤다. 그만한 생산 시설이 북한에 없기 때문이다. 그는 대신 유즈마시나 에네르고마시에서 단일 연소기 RD-250 엔진이 만들어져 완제품 상태로 북한으로 건너갔을 가능성이 높다고 봤다. 엘러먼 선임연구원은 2015년께 유즈마시가 파산 지경에 이른 뒤 일부 노동자나 부패한 과학자가 ‘블랙마켓’을 통해 북한에 유출했을 가능성에 무게를 두었다. <뉴욕타임스>도 유즈마시를 특정했다